Pás je neustále namáhán.
Je vytažený. Je natažený. Otevírá se a zavírá. Musí zůstat zaseknutý. Naše konstrukční lepidlo na boční pásky je vyrobeno pro lepení předních a zadních pásů. Také pro přilepení pasu k tělu plenky. Toto lepidlo potřebuje tři věci. Velmi vysoká pevnost spoje na tvrdých--adhezních materiálech, jako je PE, PP, netkané a potažené tkaniny. Dobrá tepelná odolnost, takže při letním skladování nevyskočí. Žádné zbytky, takže se při sloupnutí nepřenáší.
Používáme vysoce{0}}vnitřní{1}}pevnostní směs SIS/SBS.
Přidáme polární lepivé pryskyřice. To pomáhá lepidlu smáčet a přilnout k materiálům s nízkou{1}}povrchovou{2}}energií, jako jsou PE a PP. Pracovní teplota je 150-170 stupňů. Tato vyšší teplota zajišťuje úplné roztavení a dobré ukotvení. Viskozita taveniny při 160 stupních je 3000-6000 mPa.s. Vysoký. Vrstva lepidla musí být dostatečně silná pro vysoké namáhání. Bod měknutí je 90-105 stupňů.
Zde jsou údaje o pasu.
Na PP a PE je pevnost v odlupování 180 stupňů 12-20 N/25 mm. To je 2-3 krát normální.
|
Parametr |
Hodnota |
|
Síla odlupování 180 stupňů |
12 - 20 N/25 mm |
|
Bod měknutí |
90 - 105 stupeň |
|
Viskozita (160 stupňů) |
3000 - 6000 mPa·s |
|
Ztráta pevnosti slupky |
< 25% (after 30 opens) |
|
Bezpečnost |
FDA, HG/T 3948-2025 |
Při 60 stupních po dobu 72 hodin, žádné měknutí. Žádný tok. Žádné zvedání. Pás zůstává v létě stabilní. Při sloupnutí se lepidlo samo rozbije. Žádný převod. Žádné navlékání. Po 30 otevřeních je ztráta pevnosti v odlupování menší než 25 %. Vrstva lepidla zůstává měkká. Koeficient tření na kůži je pod 0,35. Žádné tření. To je naše konstrukční lepidlo na boční pásky.
Populární Tagy: stavební lepidlo na postranní pásku, výrobci stavebního lepidla na postranní pásku v Číně